莫尔加诺(),莫尔加诺
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自1999年第一次与无偿献血结缘以来,他坚持了25年,截至今年6月,朱树生已经献出22600毫升的血液,献血总次数达到89次。他两次获得国家级无偿献血金奖,2019年获得“安徽省无偿献血之星”荣誉称号。今年被评为“怀宁好人”。
25年,他献出“5个自己”
谈及第一次献血的经历,朱树生说,那是一次偶然的际遇。“1999年的一天,我在安庆市区维修家电,偶然间看到了一辆献血车,便走进去,献了400毫升血。当时送了一个纪念手提包,上面印着‘施比受更幸福’几个字。”朱树生说,正是这几个字的激励,从此他便与无偿献血结下了不解之缘。
献血分为献全血和血小板,两者储存时间不一样,人体恢复期也不同。2011年之前,朱树生对无偿献血的知识不甚了解,每次都献全血,恢复期为半年。2011年,他的献血总量达到一定标准,安庆红十字中心血站提供了一次旅游福利。在这次旅游的过程中,他遇到了安庆市无偿献血协会的会长,并被邀请加入协会。
此后,他开始捐献血小板,献血次数更加频繁。因为捐献血小板恢复期为一个月,只要血站一个电话,无论风雨,他都会第一时间奔赴。
2019年9次、2020年6次、2021年12次、2022年12次、2023年5次……翻开朱树生手机里的献血记录,自1999年第一次献血以来,他已经献血89次,其中80次为机采血小板,折合成全血累计献出22600毫升。
这些数字意味着什么?一个成年人全身的血液量约为4000至5000毫升,22600毫升相当于他全身血液换了5遍。如果按救助一个病人平均需要800毫升血液计算,这些血液已让近28个生命垂危患者重获生的希望。
根据安庆中心血站提供的数据,朱树生成为可以查证的怀宁籍居民在安庆和怀宁采血点无偿献血量最多的无偿献血者。
雪是冰的 血是热的
全血可以储存35天,血小板储存期只有7天。由于储存时间太短,所以血小板一般不提前采集储存,只有在医院提出使用申请时,血站才找献血者前来采集。血站系统里能够参与这种应急献血的人并不多。朱树生是其中之一。
2018年2月1日,朱树生接到安庆血站的紧急电话,“有病人急需血小板,能过来吗?”“能!”身在怀宁的他毫不犹豫地答应了。挂完电话,朱树生立刻穿衣出门。那天雪下得很大,怀宁到安庆的国道几乎冻成了冰道。朱树生就在这条打滑的雪路上,自驾40公里赶到市中心血站,献出了一个治疗量的血小板。病人家属十分感动,不仅对朱树生万分感谢,还掏出钱,想要作为谢礼,但被朱树生婉拒。“雪是冰的,血是热的。那样的天气,要是别的什么事我肯定不愿意出门,但是病人情况紧急,大冬天本身就不好找人,如果我拒绝了,就会耽误病人救治。”朱树生说。
脑瘤术后的病人急需血小板、骨癌急需献血……朱树生已经记不清他救助的病人是在什么情况下急需血,但是他知道,每次情况都很紧急。“每当在血站看到家属渴望的眼神,我都为自己能够拯救生命做一点奉献而感到荣幸。救助别人,感觉比自己得到帮助还要开心。”朱树生表示。
将热血能量传得更远
朱树生说,一个人献血一百次,不如让一百个人各献一次血。在平时的工作生活中,一有机会他就向朋友、同事们科普献血知识,讲述自己无偿献血的经历,带动朋友们加入无偿献血队伍中来,并长期通过网络媒体宣传无偿献血。他还经常到相关单位和协会开展无偿献血宣传,组织开展集体献血。据不完全统计,朱树生共组织过近20次的集体献血活动,参与献血的志愿者超过600人次,累计献血量超过20万毫升。
加入安庆无偿献血者协会以后,他经常到献血点做服务,让更多的人加入这个爱心行列中来。截至目前,他义务服务时间已超过300小时。
他还通过骑行扩大宣传范围。2018年起,他在自己的单车上插上一面“无偿献血,救人利己”的小旗,想着“播下了一颗种子,随时可能会发芽”。他一路骑行,一路宣传无偿献血。骑行轨迹涉及6个省,总距离超过3万公里。2018年7月19日是他54岁的生日,这一天他正好骑行路过河南周口,他找到当地血站,捐献了一个单位的血小板,他用这种方式送给自己一份特殊的生日礼物。
“人的生命是有限的,能够献血的时间和献血量更是有限的,但爱心的力量却是无限的。明年我就到了法定献血的最大年龄,我会坚持到最后一刻……”朱树生说。(记者 雷琳琳 通讯员 王凤高 实习生 邵文静)
市面上的道路施工设备多不胜数,用户有时很难从中挑选出最好的。安迈ABG摊铺机在施工现场具备切实可见的优势,其中有几项技术尤其值得细细道来。
双夯锤技术
配置双夯锤技术的ABG熨平板能够实现更理想的预压实效果,从而减少压路机所需的碾压遍数。而每减少一次碾压,就会相应降低燃油消耗、排放以及压实设备的磨损。
与单夯锤相比,这一工艺可将压实度提高5%-7%。在某些条件下,马歇尔密度最高可达到98%,由此显著减少后续所需的碾压遍数。
顾名思义,双夯锤技术意味着混合料会连续受到两次夯击。ABG熨平板的特点在于:混合料在到达熨平板底板之前,已先后经过两道夯锤作用。
第一道夯锤作用于熨平板前方的混合料,根据需要重新分布料流;第二道夯锤同样在熨平板前方再次作用于混合料,进一步辅助预压实,并确保即使铺层厚度发生变化,也尽量保持密实度均匀分布。
因此,混合料在到达底板之前,已经完成预压实并趋于平整。熨平板底板只需在此基础上完成最后整形,即可实现优异的预压实效果和平整度。
双夯锤熨平板已在多种施工场景中得到验证,包括基层、结合层和面层施工,粒状材料施工,碾压混凝土(RCC)以及水泥结合料(CBM)施工。
双夯锤技术及其带来的预压实效果,在传统压实方式难以实施的场景中同样具有重要价值:例如在大坝斜坡上进行沥青封层施工,以及为测试和比赛用的高倾斜度赛道铺设沥青。
e+熨平板加热技术
采用e+熨平板加热技术的ABG摊铺机,在熨平板加热过程中无需依靠发动机,而是直接由电网或者施工现场的电池组进行电加热。
这项技术可显著降低每个施工班次的二氧化碳排放量。据估算,使用e+熨平板后,每台设备在一个施工季最多可减少排放约1.2 t二氧化碳(具体数值取决于多种条件)。
e+熨平板加热技术的优势不只是环保与可持续性,它也能带来可观的经济效益:
电加热噪声更低,适合在对噪声敏感的区域更早开始施工。
熨平板在施工人员到场时已完成加热,可以立即开始摊铺。
预计每年可减少约488小时的设备空转时间(按每年130个班次、每班5人、开工前准备时间45分钟计算)。
设备运行小时数减少,有助于提高转售时的残值。
较短的运行时间也意味着发动机寿命更长,维护成本更低。
熨平板张紧装置
在大宽度摊铺施工时,熨平板会受到扭转载荷。如果不加以解决,熨平板两端就可能发生扭曲,进而造成铺层厚度不均,影响最终施工质量。
ABG熨平板张紧装置正是为此而设计的。液压油缸会在高料载条件下施加预设张力,以抵消可能导致熨平板扭曲的作用力。
这个获得的张紧装置可根据不同摊铺宽度进行调节,在整个熨平板宽度范围内保持一致性。
轮式摊铺机的行驶调平装置
稳定的底盘是实现平顺摊铺的前提。若底盘平衡不佳,牵引点会对高低变化产生过度反应,导致铺层不平整。
这个问题在履带式摊铺机上并不突出,因其底盘较长,可以较好地适应高低不平的地面。而轮式摊铺机却容易在起伏的路面发生颠簸。为此,ABG开发了独特的行驶调平装置,使轮式摊铺机也能获得较高的整机
轮式摊铺机的后轮固定在车架上,无法通过自身灵活性补偿地面的不平整。前轮则通过液压找平系统与车架相连。液压找平系统均由软管连接,共用液压油。当某个车轮因地面不平而发生移动时,液压油会流向其他调平装置,从而减小这种变化对牵引点的影响,最终减少对铺层的干扰。
液压找平系统还能够在松软或不平整地面上提供更好的牵引性能,并提高前轮驱动性能。
防爬锁与熨平板加载装置
在摊铺施工中,停机是难以完全避免的。关键在于恢复施工时,如何保证新旧铺层平顺地衔接。
对于常规铺宽施工,ABG的防爬锁能够有效防止起伏。重新开始摊铺时,防爬锁油缸会抑制可能产生的不平整。该装置对熨平板施加压力,防止熨平板被冷却的材料抬起。每次驱动手柄由空挡切换至前进挡时,该功能就会自动工作数秒,以提高摊铺质量和平整度。
在铺宽较大、环境温度较低、混合料更难压实的情况下,选配的熨平板加载装置可使启动更平稳。其工作原理与防爬锁类似,但是作用于整个熨平板。
独特的快速连接系统
借助ABG的快速连接系统,施工人员可以迅速安装或拆卸液压伸缩熨平板的加长段。这些操作无需专用工具,也不必拆卸螺栓。
在该系统中,专门设计的夹紧气缸将加长段固定在熨平板上。每个气缸内部均有弹簧,可产生夹紧力;液压则可抵消这一作用力,从而使加长段能够方便地安装或拆卸。
活动现场,机关党员干部们身着志愿服装,带着垃圾袋、夹子等清洁工具,迅速投入到垃圾清理工作中。大家分工明确、配合默契,重点对广场路面、草坪等周边的白色垃圾、纸屑、烟头、废弃杂物等进行清理。
此次志愿服务活动,既是对学雷锋精神的生动践行,也是落实“新春大扫除 文明开新局”专项行动的具体举措,既改善了县文化中心广场的环境卫生面貌,也进一步增强了机关党员干部的责任意识、服务意识和文明意识。(特约通讯员)
截至目前,京运达通已采购15台SE636,车辆运营数据表现突出:平均电耗稳定在1.01-1.05kWh/km,日均行驶里程450-480km,主要承担顺丰、京东、邮政及云南云聚的快递运输任务。
作为行业首款快递快运专属电动重卡,SE636精准匹配京运达通的运营需求。针对云贵山区复杂路况,车辆搭载双电机,870马力动力充足;636kWh电池容量可满足贵阳至重庆往返无需中途补能,适配固定充电站补给模式,大幅提升运营效率。
SE636能实现极致电耗控制,离不开京运达通的科学运营。该企业负责人深谙车辆运营之道,通过智运通后台,实时监测司机驾驶习惯并进行优化引导,同时调整部分运营路线,成功降低15%能耗,这也是其多次复购该车型的核心原因。
目前,京运达通运营场景中SE636的智驾使用率已达30%。该车搭载L2+辅助驾驶系统,集成自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等功能,有效减轻驾驶员劳动强度,降低复杂路况下的事故风险。三一技术研究院陈爱军多次赴贵州,协助客户规划最优路线、开展智驾功能培训。
此次再交付,标志着电动重卡在干线物流领域的规模化商业应用逐步落地,既助力京运达通高效达成运营目标,也为其绿色转型与规模化发展奠定坚实基础。
王兴兴除了自己参加发布会以外,还把自家最新的机器人带到现场给新一代小米SU7站台,站到雷军面前,来一段载歌载舞,毕竟这也是一次博得关注与流量的好机会。
而在两人交谈中,聊到今年是宇树科技创业十周年时,雷军突然对着王兴兴表示感谢,“谢谢你五年前给了我们一个投资宇树的机会。”
按照大部分人的思维,心中想的可能是“幸好五年前投资了宇树”,而且一般都是被投资方感谢投资方,但是雷军却反其道而行,降低自己的身位,感谢给予投资机会,虽然现在来看,小米投资绝对是一件非常正确的事情。
但是,不得不说,雷军说话很有礼貌,情商够高,而这种惯性脱口而出的感谢,更是反应了平常待人接物,这种说话艺术值得学习。
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